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导热油的应用以及注意事项？

应用：开式加热系统L-Q系列热传导液在膨胀槽不采用氮气封闭的传热系统中应用时,应保持膨胀槽中油温低于60℃,油温不要超过180℃。闭式加热系统L-Q系列热传导液在采用氮气封闭的传热系统中应用时,因隔绝空气,使该其具有更长的使用寿命。使用温度是指某产品经热稳定性试验测得变质率不大于10%所对应的温度，即加热器出口处测得的主流体平均温度。在实际使用中，加热器出口处测得的主流体平均温度应较其使用温度至少低20℃。经评定,L-QB热传导液使用温度为300℃,L-QC热传导液使用温度为320℃,L-QD热传导液使用温度为350℃。我国导热油产品执行GB23971-2009“导热油”标准，用户在购买前应注意以下问题：在选择导热油前，首先应确定适当的加热工艺流程，委托专业部门做系统设计。如果系统已经结焦，需要再次选油，则应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗。情况。

 

导热油的隐患以及防范？

一、导热油使用过程中诸性能潜在的危险性热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。二、导热油在使用过程的防护1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。

 

导热油电加热管原理。

导热油加热管是一种消耗电能转换为热能，来对需加热物料进行加热。在工作中低温流体介质通过管道在压力作用下进入其输入口，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使被加热介质温度升高，沿着电加热容器内部特定换热流道，当发热元件超温时，发热元件的独立的过热保护装置立即切断加热电源，运用流体热力学原理设计的路径，电加热器出口得到工艺要求的高温介质，电加热器内部控制系统依据输出口的温度传感器信号自动调节电加热器输出功率，使输出口的介质温度均匀，避免加热物料超温引起结焦、变质、碳化，严重时导致发热元件烧坏，有效延长电加热管使用寿命。

 

 

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